PROtroniC是AFT公司专为汽车电子行业设计,用于电控系统的基于模型的控制算法和软件开发。客户使用PROtroniC在无缝开发环境中进行产品控制任务的独立开发,并且可以将开发结果直接转化到产品中。PROtroniC可方便地集成用户的手工代码,快速实现原型代码到产品级代码的转换。 产品特性: PROtroniC作为新一代的快速控制原型产品的代表,拥有如下显著优势: 一、 即插即用 由于PROtroniC集成了信号调理和功率放大模块,并且采用先进的FPGA技术,可以实现PROtroniC作为快速控制原型系统的即插即用。客户不用费力去搭建外围电路及连接复杂的线束,并且可以便捷地用于不同应用的ECU开发,只需一套PROtroniC就可以实现“All On Board”的快速控制原型平台。 集成信号调理和功率放大模块: 采用模块化的设计理念,软硬件模块均可独立配置,并且针对汽车常用的传感器和驱动器类型(压力传感器、温度传感器、霍尔和磁电式曲轴/凸轮轴传感器、氧传感器、爆震传感器、喷射升压模块、点火、PWM输出、全桥驱动等)集成了信号调理和功率放大功能,用户可根据自身需求选择相应的硬件模块。 传感器模块1(模拟和转速信号) 传感器模块2(氧传感器和爆震信号、CAN收发器) 喷射模块(可选择连续升压或分步升压) I/O资源可灵活配置: AFT提供的基于Simulink的图形块库ACI(AFT Controller Interface)包含客户配置的PROtroniC各个通道的属性信息,客户使用ACI可以轻松实现PROtroniC硬件的输入/输出端口和控制器功能模型的连接。 PROtroniC不仅具有丰富的I/O资源,而且采用了汽车级FPGA(两种处理方式:时间处理方式和基于执行器或传感器触发的角度同步处理方式),从而使I/O端口的属性配置和扩展变得更便捷,所有的输入输出端口都可以根据需要灵活配置。这样PROtroniC就可以方便地应用于不同的控制系统开发需求。 PROtroniC硬件概述: 产品列表:
1.PROtroniC MR:专用于柴油机和汽油机的控制器原型平台
1.预先设计好的汽油机和柴油机功能模型
2. 可直接放置于发动机舱内、试验室或台架
3.具有3路CAN和1路LIN总线接口
4.2路霍尔传感器和2路磁电传感器用于曲轴/凸轮轴信号采集
5.集成氧传感器和爆震信号采集
6.缸压信号采集与分析
7.热动力学信号采集,燃烧过程分析
8.6路喷射电路,最大升压电压:80V
9.6路点火电路
10 预留了用于发动机控制的压电晶体驱动
2.PROtroniC USG:通用型控制器原型平台
1. 具有3路CAN和1路LIN总线接口
2. 2路霍尔传感器和2路磁电传感器用于曲轴/凸轮轴信号采集
3. 可直接放置于发动机舱内、试验室或台架
4.6路点火电路
3.测量标定软件MARC:在线测量和标定PROtroniC中的参数 产品特性概述:
1. 供电电压:6.5V – 32V
2.温度范围:-40°C – +85 °C
3.所有的输入/输出和传感器电源均有短路保护
4.电源开关采取过载保护
5.电磁兼容:通过CE认证
6. 防水等级:IP64K
7.丰富的I/O资源,使用FPGA技术灵活配置和扩展
8.具有CAN、LIN、RS232通信接口
9.模块化的系统架构
10.对典型的汽车类传感器集成式信号调理
11.典型的汽车执行器驱动
12.提供外部传感器供电
13.支持JTAG或者NEXUS调试CPU、FPGA和CPLD
14.支持bypass模式
15.汽车级实时操作系统OSEK
16.代码生成和应用工具自由选择:Real Time Workshop Embedded Coder或者Targetlink
17.可工作于发动机舱、试验室或者台架
18.预留了用于发动机控制的压电晶体驱动
典型应用案例: 发动机控制器原型PROtroniC MR已经预先设计好汽油机和柴油机的基础模型,几乎涵盖了所有使用电磁喷射器的汽油机和柴油机类型,配合外部驱动单元的压电喷射器完成发动机的喷射过程,并且可以进行实时燃烧计算,相关技术参数如下:
1.32位处理器MPC5554,支持浮点运算,120MHz、2MB内部flash、4MB外扩flash、4MB外扩RAM、32kB外扩EEPROM
2.通信接口:3×CAN、1×LIN以及1×RS232
3.模拟/数字输入:24通道,0 ~ 5.07V、0.7kHz或者0 ~ 10.14V、14kHz,低通一阶滤波,可配置为模拟或数字输入
4.快速数字输入/输出:12通道,5 ~ 32V,可用于数字输入/输出,脉冲输入、曲轴/凸轮轴信号输入、边沿跳变事件、脉冲输出等
5.模拟输出:6通道,0 ~ 10V/Max.10mA
6.开关输出:24通道,6.5 ~ 52V,推挽输出5A,峰值11A,可用于PWM输出、点火开关、全桥输出、数字输出、脉冲输出、角同步输出等
7.曲轴信号输入:1路霍尔传感器,0 ~ 5.06V,66kHz;1路磁电传感器,-29.9 ~ +29.9V,16kHz;齿盘信号型式可配置,36 ~ 3600齿,1 ~ 3缺齿,如36-1、60-2、60-1-1等,可采用高速数字输入/输出通道进行更高速的曲轴转速信号处理
8.凸轮轴信号输入:1路霍尔传感器,0 ~ 5.06V,66kHz;1路磁电传感器,-29.9 ~ +29.9V,16kHz;齿盘信号型式可配置,1 ~ 15齿
9.氧传感器:2路宽域氧传感器或者2路双态传感器,可用于普通模拟输入
10.爆震传感器:4路非共振型或者2路共振型传感器,可用于普通模拟输入,和氧传感器配合使用可多达5路宽域氧传感器分析
11.喷射输出:6路,升压方式可选择连续升压(14.98V ~ 80V)或者分步升压(可配置为50V、60V、70V、80V),峰值可达30A/80V
12.点火输出:6路,外部输出诊断功能,0 ~ 5 V,推挽电压输出或者8 -- 25 mA 电源输出,最大 16 V
PROtroniC TopLINE更攀高峰:
AFT公司并不满足于已有的成绩,还在不断提升产品的性能,即将推出更新一代快速原型产品PROtroniC TopLINE,加速革新您的ECU快速控制原型开发平台。
更高处理性能: PROtroniC TopLINE采用双处理器架构,处理速度更快。主处理器选用功能强大的MPC8544处理器,处理速率高达1 GHz,二级缓存,支持双精度浮点运算,专门用于应用程序的处理;协处理器选用IBM PPC440,处理速率400MHz,专门用于外围及通信任务等的处理。 更好地测试和验证 PROtroniC TopLINE集成了数据记录仪,可以方便地对客户新开发的控制功能进行验证。数据记录仪配置好之后,可以独立工作,记录下来的数据能够通过Ethernet接口传回PC机。 更强通信能力: PROtroniC TopLINE扩展了通信接口性能,支持3路Ethernet、2路LVDS、2路FlexRay、3路CAN、2路LIN/RS232等。 更多新技术: PROtroniC TopLINE选用了更先进的FPGA技术,使外部信号的调理和输出功率放大更为灵活,并且通过软件和硬件实现输入输出的灵活配置。 PROtroniC TopLINE选用了符合AUTOSAR标准的操作系统。 |