一个棘手的电路检测问题

yulzhu

遇到一个非常棘手的问题，在电路检测中，电阻网络范围比较大，电阻之间间隔较小的时候，如何去检测电路确实是一个很难办的问题，在成本受限制的情况下，是不可能像仪器内部设计那样的。

我的计算过程如下，不考虑漏电流和地偏移的情况（如果加上会更糟糕），待测电阻范围：

计算过程：



可以看出如果外部电阻变化5%，上拉电阻的精度为5%（焊接实验后为8%），会出现重叠无法判断的情况。如果把精度改成1%的电阻情况会好些，但是margin不够，而且也没考虑漏电流和地偏移等等因素。因此想要找个低成本的解决方案非常不容易。

如果大家有方案可以提出来验证一下。

yulzhu

没有弄明白？                                                                                                                                                                       

yulzhu

要保证分散性的问题，如果有个1000个样品，每个测试的时候都是很难做校准的，因此考虑参数分散性的时候就会把上拉电阻的偏差值放大，对MCU的Biterror和漏电流也是一样的。这里已经把供电的5V电压的误差消去了，但是地偏移+/-1V会对采样产生重大的影响。最后电阻从5.2～51.2范围比较大，而相邻的51.1和42.2间隔比较小，这就导致了问题的复杂性。这不是用万用表测那么简单。                                                                                                                                                                       

到处看看

遇到一个非常棘手的问题，

在电路检测中，

电阻网络范围比较大，——电阻网络的什么范围比较大？空间范围？

电阻之间间隔较小的时候，——什么间隔？空间位置间隔？

如何去检测电路确实是一个很难办的问题，——去检测什么电路？测量电路？

在成本受限制的情况下，

是不可能像仪器内部设计那样的。——是什么不可能像仪器内部设计？那样是哪样？

我的计算过程如下，

不考虑漏电流和地偏移的情况 ——漏电流从哪点漏到哪里？地偏移是指什么？

（如果加上会更糟糕），

待测电阻范围：

到处看看

5.2KOhms～51.1KOhms 分五档，供电电压为5V，需要能鉴别出来
42.2KOhms和51.1KOhms，在保证5.2K和51.1都是正常值的时候，两个AD转化值不会重叠
检测电路就是识别两个不同的状态

仪器内部没有地偏移，仪器经过校验，采用电池供电，采用三线制或四线制测量电阻
具体的你去查查电压表手册的测量方法。

地偏移：模块的地和外部汽车线束的地是通过搭铁接在一起的，然后通过车载电池正输出到电池地，因为路径比较多，电流比较大，两个地之间存在压差
漏电流：单片机AD口实际存在输入电阻，会影响电阻分压电路，一般以最大漏电流为标称值，用恒流源方式考虑

YIUYANG6204

这个问题主要看你要求的精确度了.