各路巨头抢占自动驾驶市场，我国汽车财产超车时机来了？ ...

VR孤狼

自动驾驶公交车首次在深圳公共门路试运行，谷歌的无人驾驶网约车要上路测试，腾讯筹划独立开辟无人驾驶技能跟百度抢市场……近期，从国际到国内，关于无人驾驶的新闻不停吸引众人的眼球，而各路巨头也在争相杀入这一市场，数据显示，根据《节能与新能源汽车技能门路图》，到2030年，完全自动驾驶车辆市场占有率快要10%。业内预计，无人驾驶财产将迎来大发展，2035年，市场规模或达6000亿元。到2050年，市场规模更将凌驾40万亿元。无人驾驶是不是真的要来了？争相在此大手笔砸钱的传统车企和互联网公司谁最大概在此率先取得突破？

 

互联网巨头抢滩未来

“智能汽车与传统汽车相比是一场革命。”有业内人士如此表现。12月2日，深圳，四辆白色的自动驾驶公交车首次在公共门路——深圳福田保税区试运行，引发“公交无人驾驶时代开启”的一片惊呼。而此前，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo宣布，将在未来几个月小范围开放无人驾驶的网约车服务。这意味着，无人驾驶离日常生活又近了一步。

 

记者梳剃头现，从《中国制造2025》提出加速发展智能制造装备和产物，到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标，无人驾驶汽车已不再是遥不可及的空想。

 

百度、腾讯等互联网巨头，已开始抢滩未来。在刚刚竣事的第四届世界互联网大会上，百度掌门人李彦宏透露，百度与金龙汽车互助生产的无人驾驶小巴车，将于明年7月面世。智能驾驶将是百度下一波营收的突破点。尚有报道称，腾讯已经开辟了自己的自动驾驶系统，乐成挤入这一财产范畴。

 

传统车企纷纷结构

对于汽车企业而言，这更是一个不能放弃的市场。广汽研究院首席技能官兼智能网联技能研发中心主任黄少堂克日在担当记者采访时透露，目前广汽在无人驾驶范畴已有较大发展。其中在无人驾驶L1（辅助驾驶，好比自动泊车、驾驶提醒等）-L2（半自动驾驶）级别，已开始部门量产配置，部门车型已比肩大众、凯迪拉克、疾驰等国际品牌。预计在2020-2022年，广汽将逐步实现高速公路到更复杂场景下无人驾驶的愿景。

 

而据上汽团体规划，未来5年内，上汽将实现布局化和部门非布局化门路的自动驾驶功能；未来10年，实现全情况下的自动驾驶功能。

 

长安汽车也对智能驾驶提出“654”战略，筹划在2025年实现真正的自动驾驶，并应用于财产化；长城汽车筹划在2020年推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆……

 

无利不起早，无人驾驶市场吸引群雄，显然是因为看到了巨大的市场。英特尔与研究公司Strategy Analytics近期发布的一份陈诉预计，自动驾驶汽车市场的规模在2050年将到达7万亿美元，如果折合人民币，则凌驾40万亿。

 

全球无人驾驶车半数在中国售出？

业内认为，中国自动驾驶范畴目前势头正好，极有大概借此实现我国汽车财产的弯道超车，而中国或是无人驾驶汽车的主要市场，据波士顿咨询公司预计，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，其中凌驾四分之一将是在中国出售的。

 

黄少堂甚至认为，上述预测稍显守旧，他认为，届时全球无人驾驶汽车将有一半是在中国售出。

 

而中投顾问发布的《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业深度调研及投资前景预测陈诉》认为，真正意义上的无人驾驶汽车有望在2020-2025年之间出现，以平均每辆车的无人驾驶系统为5万元守旧估算，2035年全球无人驾驶市场空间将达6000亿，国内市场空间靠近1500亿。而尚有预测认为，自动驾驶汽车市场的规模在2050年将到达7万亿美元，凌驾40万亿元人民币。

 

汽车智能化或成互联网下一入口

值得一提的是，在争抢结构无人驾驶范畴这一块，科技巨头有着与汽车生产企业不一样的目的。

 

“无人驾驶可以说是人工智能离昨们人类最近的一次了。”单云霄对记者表现，目前来看，相较于其他人工智能项目，无人驾驶是最大概实现、最普惠大众的范畴。百度、腾讯为代表的科技公司都是在人工智能范畴希望谋求拓展的公司，加大对无人驾驶的投入实属正常。

 

黄少堂则戏称，科技巨头进军无人驾驶是“醉翁之意不在酒”，“他们的重点是软件。科技公司通过汽车里的软件、背景、大数据，希望提升其自己的人工智能大数据云盘算能力。”比亚迪一不肯具名的相关负责人则透露，业界预计，汽车智能化会演变为继手机之后的下一代移动终端，成为互联网的下一个入口。

 

智能驾驶公交系统深圳首发试运行

 

本年8月，俄罗斯“套娃”自动驾驶出租车上路测试

 

英国公司推出的无人驾驶公共汽车

关键字：自动驾驶  谷歌  无人驾驶

编辑：什么鱼 引用地点：http://www.eeworld.com.cn/qrs/article_2017121242125.html

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