京电港储能资讯:在电动汽车越来越普及的本日，生活中常常访问到各种品牌各种档次的电动汽车，随着产物线的不停延展，EV市场不停细分，好比最近频频发布的纯电动SUV，包罗云度π1，Tesla model X，BYD宋等车型。绝大多数消费者日常行驶间隔不敷80km，但却希望续航里程能到达500km以上，为何纯电动照旧喝采不叫座呢，究其根本原因照旧因为纯电动汽车技能的进步还未能到达预期，最重要的就是续航里程无法满意用户需求，充电速度赶不上加油速度。
图1 主流车型最大续航里程统计
这里就要提到一个概念“里程焦急”，就是指驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精力痛苦或忧虑。那么如何化解里程焦急呢?本日就从电池的角度去解读下。
化解里程焦急最直接的就是提高电动汽车的续航里程，焦点就是提高电池组和单体电池的能量密度，别的就是做快充电池比方东芝最近推出的超等快充钛铌电池。
接下来详细谈一谈如何从电池的角度办理里程焦急，
昨们可以看下若特斯拉model S大概model X 18650电池替换为最新的21700电池，续航里程的增加情况：电池容量增幅估计为30%，由于21700的体积比18650增加46%，思量电池体积增加与容量的非线性关系并作守旧估计取为30%的电池容量增幅。
图2 18650换装21700续航预测
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